Ferrari Luce — chiếc xe điện đầu tiên của Ferrari với giá $640.000 (khoảng 16.320.000.000 VND) — vừa được xác nhận sẽ trang bị hệ thống hiển thị gồm 4 tấm OLED do Samsung Display cung cấp, trải rộng trên 3 khu vực trong cabin. Điểm đặc biệt nhất: công nghệ HIAA của Samsung cho phép kim đồng hồ vật lý thực sự xuyên qua bề mặt màn hình, tạo ra cảm giác chiều sâu ba chiều chưa từng có trên bất kỳ xe hơi nào. Đây là dự án thiết kế của Sir Jony Ive — cựu Giám đốc Thiết kế Apple — thông qua studio LoveFrom.
4 tấm OLED Samsung, 3 vùng hiển thị trong cabin
Samsung Display cung cấp cho Ferrari Luce bốn kích thước panel khác nhau, mỗi tấm đảm nhận một vai trò riêng biệt trong cabin:
| Vị trí | Kích thước | Chức năng |
|---|---|---|
| Cụm đồng hồ (lớp dưới) | 12 inch | Hiển thị nền: vạch chia độ, thang đo |
| Cụm đồng hồ (lớp trên) | 12,9 inch | 3 lỗ tròn HIAA, kim vật lý xuyên qua |
| Bảng điều khiển trung tâm | 10,1 inch | Đồng hồ / bấm giờ / la bàn (chuyển đổi theo cài đặt) |
| Màn hình hàng ghế sau | 6,3 inch | Điều hòa, thông tin vận hành cho hành khách |
Cấu trúc này phản ánh triết lý thiết kế nhất quán mà Jony Ive đã theo đuổi suốt thời gian ở Apple: phần cứng, phần mềm và vật liệu phải được tích hợp liền mạch thành một thể thống nhất.
Công nghệ HIAA: từ lỗ camera selfie đến buồng lái Ferrari
Công nghệ HIAA (Hole In Active Area) vốn được Samsung phát triển cho camera punch-hole trên smartphone — những lỗ tròn nhỏ tối đa khoảng 5mm trên màn hình điện thoại. Trên Ferrari Luce, lỗ mở trên panel 12,9 inch lớn hơn khoảng 20 lần so với phiên bản smartphone, đủ để kim đồng hồ vật lý xuyên qua và chuyển động tự do phía trên mặt kính.
Cấu trúc hai lớp hoạt động như sau: tấm OLED 12 inch ở lớp dưới vẽ nền (vạch chia độ, màu sắc), trong khi tấm 12,9 inch ở lớp trên — có ba lỗ tròn cắt sẵn — để kim vật lý nhô ra. Khoảng cách vật lý giữa hai lớp tạo ra thị sai (parallax) thực sự, mang lại cảm giác chiều sâu gần giống đồng hồ cơ học cao cấp, thay vì cảm giác "đang nhìn vào màn hình" của các xe hơi thông thường.
Đáng chú ý, Samsung hiện nắm giữ hơn 500 bằng sáng chế liên quan đến công nghệ HIAA kể từ khi ra mắt màn hình có lỗ đầu tiên trên thị trường vào năm 2019.
Bảng điều khiển trung tâm: kim vật lý đổi vai trò theo phần mềm
Tấm OLED 10,1 inch ở bảng điều khiển trung tâm cũng áp dụng HIAA với 3 kim vật lý nhô ra mặt kính. Điểm thú vị là các kim này có thể chuyển đổi chức năng hoàn toàn bằng phần mềm: từ đồng hồ thông thường sang bấm giờ (stopwatch) hoặc la bàn — trong khi kim vẫn là kim vật lý thực sự.
Đây là một giải pháp thiết kế đáng chú ý: giữ nguyên tính vật lý, cơ học của kim đồng hồ nhưng cho phép linh hoạt về chức năng như phần mềm. Hàng ghế sau cũng được trang bị màn hình 6,3 inch — tương đương kích thước smartphone tầm trung — để kiểm soát điều hòa và xem thông tin hành trình.
Siêu xe điện với 1.035 mã lực và tham vọng khách hàng mới
Ferrari Luce không chỉ gây chú ý ở phần nội thất. Về mặt kỹ thuật, đây là chiếc xe điện đầu tiên của Ferrari với thông số đáng nể:
- 4 động cơ điện, tổng công suất 1.035 mã lực
- Pin 122 kWh, tầm hoạt động tối đa 530 km
- 0–100 km/h trong 2,5 giây
- Hệ số cản gió Cd 0,254 — thấp nhất lịch sử Ferrari
- Sản xuất từ cuối 2026, bán tại Mỹ từ quý 2/2027
- Pin cell do SK (Hàn Quốc) cung cấp, nhưng module do Ferrari tự sản xuất với thiết kế cho phép thay thế cell trong tương lai
Ferrari cũng tích hợp hệ thống âm thanh độc đáo: cảm biến âm thanh gắn ở cầu sau lấy mẫu rung động từ động cơ điện phía sau, sau đó khuếch đại tín hiệu này để tạo ra âm thanh đặc trưng — Ferrari ví hệ thống này như "bộ khuếch đại guitar điện".
Phản ứng thị trường: cổ phiếu Ferrari giảm hơn 5% sau công bố
Bất chấp sức hút về mặt công nghệ và thiết kế, thị trường tài chính phản ứng thận trọng. Cổ phiếu Ferrari (RACE) giảm hơn 5% ngay sau ngày công bố Luce. Hãng phân tích Evercore ISI nhận định:
"Ferrari cần phải chứng minh khả năng tiếp cận khách hàng mới đáng kể. Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy nhu cầu từ khách hàng Ferrari hiện tại đối với Luce gần như không có."
Điều này không nằm ngoài dự tính của Ferrari — hãng từng công khai rằng Luce nhắm đến 80% khách hàng mới và chỉ 20% khách hàng hiện tại. Thị trường xe điện cao cấp đang chịu áp lực lớn: Lamborghini đã hủy kế hoạch EV do thiếu cầu, Bentley liên tục trì hoãn chiếc EV đầu tiên.
Với mức giá $640.000 (khoảng 16.320.000.000 VND), Ferrari Luce rõ ràng không phải sản phẩm dành cho đại đa số người tiêu dùng tại Việt Nam hay bất kỳ thị trường nào. Tuy nhiên, câu chuyện thực sự đáng theo dõi ở đây là hướng đi của công nghệ HIAA từ Samsung Display: từ lỗ camera 5mm trên điện thoại phổ thông đến buồng lái siêu xe triệu đô, cho thấy các đột phá trong ngành smartphone đang tìm đường vào những ngành công nghiệp hoàn toàn khác. Đây cũng là tín hiệu cho thấy Samsung Display đang tích cực mở rộng thị trường B2B ngoài smartphone — một chiến lược có thể ảnh hưởng đến định hướng công nghệ màn hình trên các thiết bị tiêu dùng trong tương lai.
